{"id":3918,"date":"2026-07-07T13:50:10","date_gmt":"2026-07-07T13:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3918"},"modified":"2026-07-08T13:13:34","modified_gmt":"2026-07-08T13:13:34","slug":"tkms-gewinnt-kanadas-u-boot-milliardenauftrag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3918","title":{"rendered":"TKMS gewinnt Kanadas U-Boot-Milliardenauftrag"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kieler Werft setzt sich im Gro\u00dfprojekt durch<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dem deutschen Marineschiffbauer <strong>TKMS<\/strong> ist ein au\u00dfergew\u00f6hnlich gro\u00dfer Erfolg gelungen. Das Kieler Unternehmen soll f\u00fcr die kanadische Marine <strong>zw\u00f6lf konventionell angetriebene U-Boote<\/strong> des Typs <strong>212 CD<\/strong> bauen. Damit setzte sich TKMS im Wettbewerb gegen den s\u00fcdkoreanischen Rivalen <strong>Hanwha Ocean<\/strong> durch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"871\" height=\"552\" src=\"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3920\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Entscheidung wurde von Kanadas Premierminister <strong>Mark Carney<\/strong> in <strong>Halifax<\/strong> bekanntgegeben. Das erste U-Boot soll nach Angaben von TKMS im Jahr <strong>2033<\/strong> ausgeliefert werden. F\u00fcr das Unternehmen aus Schleswig-Holstein ist der Auftrag einer der wichtigsten industriellen Durchbr\u00fcche der vergangenen Jahre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auftrag st\u00e4rkt Deutschland und die Nato<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der kanadische Zuschlag hat nicht nur wirtschaftliche Bedeutung. Er ver\u00e4ndert auch die milit\u00e4rische Zusammenarbeit im Nordatlantik. Mit Kanada, Deutschland und Norwegen entsteht eine gemeinsame U-Boot-Basis auf Grundlage des Typs <strong>212 CD<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TKMS erkl\u00e4rte dazu w\u00f6rtlich: \u201eDies ist ein historischer Meilenstein f\u00fcr Kanada, Deutschland und Norwegen und der Beginn einer langfristigen strategischen Partnerschaft, die die Sicherheit, die industrielle Zusammenarbeit und die kollektive Verteidigung im gesamten Nordatlantik st\u00e4rken wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Nato bedeutet die Entscheidung mehr Standardisierung, gemeinsame Ausbildung und eine engere technische Zusammenarbeit. Besonders in der <strong>Arktis<\/strong>, im <strong>Nordatlantik<\/strong> und im hohen Norden w\u00e4chst der Bedarf an moderner Unterwasseraufkl\u00e4rung und glaubw\u00fcrdiger Abschreckung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Orderbuch w\u00e4chst massiv<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits vor dem kanadischen Projekt verf\u00fcgte TKMS \u00fcber einen Auftragsbestand von <strong>20,8 Milliarden Euro<\/strong>. Darin enthalten sind unter anderem jeweils <strong>sechs U-Boote 212 CD<\/strong> f\u00fcr die <strong>Deutsche Marine<\/strong> und die <strong>K\u00f6niglich Norwegische Marine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch Kanada w\u00e4chst das Orderbuch nach Unternehmensangaben um mehr als <strong>zehn Milliarden Euro<\/strong>. Das tats\u00e4chliche Gesamtvolumen d\u00fcrfte \u00fcber die gesamte Nutzungsdauer jedoch deutlich h\u00f6her liegen. Wartung, Ersatzteile, Modernisierung, Ausbildung und weitere Dienstleistungen k\u00f6nnen \u00fcber mehrere Jahrzehnte ein Mehrfaches des reinen Baupreises erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TKMS betonte: \u201eF\u00fcr TKMS wird die potenzielle Ausweitung des 212 CD-Programms \u00fcber Deutschland und Norwegen hinaus den anhaltenden profitablen Wachstumskurs des Unternehmens weiter unterst\u00fctzen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bau komplett in Norddeutschland<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die U-Boote sollen vollst\u00e4ndig in Deutschland entstehen. TKMS-Chef <strong>Oliver Burkhard<\/strong> sagte dazu: \u201eDie Boote werden vollumf\u00e4nglich in Deutschland gebaut und aus Deutschland an Kanada abgeliefert.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben dem Stammsitz in <strong>Kiel<\/strong> wird auch die TKMS-Werft in <strong>Wismar<\/strong> eine wichtige Rolle spielen. Das Unternehmen hatte den Standort im Jahr <strong>2022<\/strong> aus der Insolvenzmasse der MV Werften \u00fcbernommen, um die eigene Produktionskapazit\u00e4t auszubauen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kanada soll dennoch industriell eingebunden werden. Geplant sind Zulieferungen aus Kanada, unter anderem bei <strong>nicht-magnetischem Stahl<\/strong>, der im U-Boot-Bau eine bedeutende Rolle spielt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Noch ist der Vertrag nicht endg\u00fcltig<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TKMS ist derzeit zun\u00e4chst bevorzugter Bieter. Die letzten Vertragsdetails m\u00fcssen noch ausgehandelt werden. Das Unternehmen hofft, den endg\u00fcltigen Abschluss bis <strong>Ende 2026<\/strong> zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die fr\u00fche Auslieferung des ersten kanadischen U-Bootes im Jahr <strong>2033<\/strong> ist anspruchsvoll. Sie k\u00f6nnte nur gelingen, wenn Deutschland oder Norwegen eines der ersten f\u00fcr die eigene Marine vorgesehenen Boote an Kanada abtreten. Damit w\u00fcrde Kanada schneller in das bestehende deutsch-norwegische Programm integriert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sollte es bei der Fertigung zu Engp\u00e4ssen kommen, k\u00f6nnte TKMS zus\u00e4tzlich europ\u00e4ische Partner einbinden. Genannt wurde etwa <strong>Navantia<\/strong> in Spanien.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pistorius sieht neue U-Boot-Flotte entstehen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bundesverteidigungsminister <strong>Boris Pistorius<\/strong> hob die strategische Dimension des Projekts hervor. Er sagte: \u201eGemeinsam werden wir die weltweit gr\u00f6\u00dfte und modernste konventionelle U-Boot-Flotte aufbauen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Besonders wichtig sei der schnelle Austausch von Informationen. Pistorius erkl\u00e4rte weiter: \u201eDie Informationen, die unsere 24 U-Boote im Nordatlantik, in der Arktis und im hohen Norden sammeln werden, k\u00f6nnen wir schnell untereinander austauschen, analysieren und nutzen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wartung der Systeme soll bei Bedarf an <strong>vier verschiedenen Werften<\/strong> in der n\u00f6rdlichen Hemisph\u00e4re m\u00f6glich sein. Das erh\u00f6ht die Einsatzf\u00e4higkeit und verringert Abh\u00e4ngigkeiten einzelner Standorte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>TKMS verspricht volle Lieferung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr TKMS ist der kanadische Auftrag ein enormer Vertrauensbeweis. <strong>Oliver Burkhard<\/strong> sagte: \u201eWir haben heute das Vertrauen von Kanada gewonnen. Das ist der Beginn einer vielleicht Dekaden dauernden Partnerschaft mit Kanada.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zugleich machte er eine klare Zusage: \u201eMit dem CPSP \u00fcbernehmen wir stolz den gr\u00f6\u00dften Einzelauftrag in der Geschichte von TKMS \u2013 und damit geht ein klares Versprechen einher: Wir werden liefern.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das U-Boot <strong>212 CD<\/strong> wurde gemeinsam mit Norwegen entwickelt. Es ist f\u00fcr schwierige Bedingungen im Norden, f\u00fcr den Nordatlantik, die Arktis und auch f\u00fcr w\u00e4rmere Gew\u00e4sser wie den Pazifik ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kanada erneuert seine Flotte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kanada hatte das <strong>Canadian Patrol Submarine Project<\/strong>, kurz <strong>CPSP<\/strong>, im Jahr <strong>2021<\/strong> gestartet. Ziel ist die Modernisierung der alternden U-Boot-Flotte. Seit <strong>August 2025<\/strong> standen TKMS und <strong>Hanwha Ocean<\/strong> als letzte Anbieter im Wettbewerb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bundesregierung unterst\u00fctzte TKMS intensiv. Neben Verteidigungsminister <strong>Boris Pistorius<\/strong> setzte sich auch Bundeskanzler <strong>Friedrich Merz<\/strong> f\u00fcr den deutschen Anbieter ein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>TKMS baut Machtposition aus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TKMS ist mit rund <strong>9100 Besch\u00e4ftigten<\/strong> Deutschlands gr\u00f6\u00dftes Werftunternehmen. Am Stammsitz <strong>Kiel<\/strong> arbeiten etwa <strong>3300 Menschen<\/strong>. Der fr\u00fchere Alleineigner <strong>ThyssenKrupp<\/strong> h\u00e4lt weiterhin <strong>51 Prozent<\/strong> der Anteile. Seit dem B\u00f6rsengang im <strong>Oktober 2025<\/strong> befinden sich <strong>39 Prozent<\/strong> im Streubesitz. Weitere <strong>zehn Prozent<\/strong> h\u00e4lt die <strong>Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ThyssenKrupp-Chef <strong>Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez Borrego<\/strong> sagte, der B\u00f6rsengang habe TKMS \u201egenau die Freiheit gegeben, solche Auftr\u00e4ge zu akquirieren. Wir werden noch viel Freude mit TKMS haben.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Auch Fregatten st\u00e4rken das Gesch\u00e4ft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TKMS baut seine Stellung nicht nur bei U-Booten aus. Erst im Juni wurde deutlich, dass das Unternehmen auch bei der Deutschen Marine eine zentrale Rolle einnehmen soll. Geplant ist der Bau von <strong>vier Fregatten des Typs F128<\/strong> f\u00fcr voraussichtlich <strong>6,6 Milliarden Euro<\/strong>. Zus\u00e4tzlich steht eine Option auf <strong>vier weitere Fregatten<\/strong> im Raum.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Schiffe sollen ab <strong>2029<\/strong> ausgeliefert werden. Hintergrund ist, dass das fr\u00fchere Fregattenprojekt <strong>F126<\/strong> bei Kosten und Zeitplan stark unter Druck geraten war. Stattdessen setzt das Verteidigungsministerium nun auf die F128, die auf der bew\u00e4hrten <strong>Meko A-200<\/strong> basiert und f\u00fcr deutsche Anforderungen weiterentwickelt werden soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kieler Werft setzt sich im Gro\u00dfprojekt durch Dem deutschen Marineschiffbauer TKMS ist ein au\u00dfergew\u00f6hnlich gro\u00dfer Erfolg gelungen. Das Kieler Unternehmen soll f\u00fcr die kanadische Marine zw\u00f6lf konventionell angetriebene U-Boote des Typs 212 CD bauen. Damit setzte sich TKMS im Wettbewerb gegen den s\u00fcdkoreanischen Rivalen Hanwha Ocean durch. 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