{"id":3842,"date":"2026-06-24T14:23:43","date_gmt":"2026-06-24T14:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842"},"modified":"2026-06-24T14:23:44","modified_gmt":"2026-06-24T14:23:44","slug":"f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842","title":{"rendered":"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pistorius lenkt Milliardenauftrag zu TKMS um<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Abbruch eines der wichtigsten deutschen Marineprojekte hat an der B\u00f6rse ein regelrechtes Beben ausgel\u00f6st. Die <strong>Rheinmetall-Aktie<\/strong> verlor zeitweise fast <strong>18 Prozent<\/strong> und fiel auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr. Ausl\u00f6ser war die Best\u00e4tigung des Verteidigungsministeriums, dass die Beschaffung von <strong>sechs Fregatten des Typs F126<\/strong> beendet wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"765\" height=\"655\" src=\"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-28.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3844\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stattdessen soll die Bundeswehr bei <strong>Thyssenkrupp Marine Systems<\/strong>, kurz <strong>TKMS<\/strong>, bis zu <strong>acht Fregatten des Typs Meko A-200<\/strong> kaufen. Das geplante Auftragsvolumen betr\u00e4gt <strong>11,6 Milliarden Euro<\/strong>. W\u00e4hrend Rheinmetall Milliardenums\u00e4tze entgehen k\u00f6nnten, schnellten die TKMS-Titel im <strong>MDax<\/strong> kr\u00e4ftig nach oben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ministerium zieht beim F126-Projekt die Notbremse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bundesregierung hatte urspr\u00fcnglich geplant, f\u00fcr etwa <strong>zehn Milliarden Euro<\/strong> sechs F126-Fregatten zu beschaffen. Der Auftrag war bereits im <strong>Juni 2020<\/strong> erteilt worden. Seitdem geriet das Gro\u00dfprojekt jedoch zunehmend au\u00dfer Kontrolle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Verteidigungsministerium begr\u00fcndete den Abbruch mit \u201eden erheblichen Verz\u00f6gerungen im Projekt, den absehbaren Kostensteigerungen und Risiken, die mit einem Generalunternehmerwechsel einhergegangen waren\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Schwierigkeiten betrafen somit nicht nur den Zeitplan. Auch die finanziellen Belastungen hatten ein Ausma\u00df erreicht, das aus Sicht des Ministeriums nicht l\u00e4nger vertretbar war. Die urspr\u00fcnglich geplanten Kosten w\u00e4ren bei einer Fortsetzung und Neuordnung des Projekts dramatisch gestiegen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kosten drohten auf 18 Milliarden Euro zu explodieren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bisherige Generalunternehmer war die niederl\u00e4ndische Werft <strong>Damen Naval<\/strong>. Wegen der Probleme hatte die Bundesregierung im vergangenen Jahr pr\u00fcfen lassen, ob der Auftrag auf den deutschen Schiffbauer <strong>Naval Vessels L\u00fcrssen<\/strong> \u00fcbertragen werden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese L\u00f6sung h\u00e4tte den Bund jedoch teuer zu stehen kommen k\u00f6nnen. Nach der Pr\u00fcfung w\u00e4re der Preis der sechs F126-Fregatten von rund <strong>zehn Milliarden Euro<\/strong> auf etwa <strong>18 Milliarden Euro<\/strong> gestiegen. Das entspricht zus\u00e4tzlichen Belastungen von ungef\u00e4hr <strong>acht Milliarden Euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hinzu kam ein juristisch und finanziell heikler Punkt. Bei einem Wechsel des Generalunternehmers h\u00e4tte der Bund \u201eauf m\u00f6gliche Schadensersatzanspr\u00fcche gegen\u00fcber dem bisherigen Auftragnehmer verzichten m\u00fcssen\u201c. Nach Einsch\u00e4tzung des Ministeriums w\u00e4re dies kein \u201everantwortungsvoller Umgang mit Haushaltsmitteln\u201c gewesen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vollst\u00e4ndig r\u00fcckg\u00e4ngig machen l\u00e4sst sich das Vorhaben nicht mehr. F\u00fcr das gescheiterte F126-Programm sind bereits Kosten von rund <strong>2,3 Milliarden Euro<\/strong> entstanden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rheinmetall verliert Aussicht auf Milliardenums\u00e4tze<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr <strong>Rheinmetall<\/strong> ist die Entscheidung besonders schmerzhaft. Der R\u00fcstungskonzern hatte <strong>Naval Vessels L\u00fcrssen<\/strong> erst vor Kurzem \u00fcbernommen und sich damit strategisch st\u00e4rker im Marineschiffbau positioniert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch das Ende des F126-Projekts droht nun ein erheblicher Teil der erwarteten k\u00fcnftigen Ums\u00e4tze wegzubrechen. An der B\u00f6rse reagierten Anleger zun\u00e4chst mit massiven Verk\u00e4ufen. Die Rheinmetall-Aktie verlor anfangs bis zu <strong>13 Prozent<\/strong>. Bis zum Mittwochnachmittag vergr\u00f6\u00dferte sich das Minus auf knapp <strong>18 Prozent<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Analyst <strong>David Perry<\/strong> von <strong>JPMorgan<\/strong> bewertete die Entwicklung als gr\u00f6\u00dferen R\u00fcckschlag f\u00fcr den D\u00fcsseldorfer R\u00fcstungskonzern. Der Kurssturz macht deutlich, wie hoch die Anleger den wirtschaftlichen Wert des Marineauftrags eingesch\u00e4tzt hatten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>TKMS wird zum gro\u00dfen Gewinner der Neuordnung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend Rheinmetall unter die R\u00e4der kam, wurde <strong>TKMS<\/strong> zum klaren B\u00f6rsengewinner. Das Unternehmen soll der Bundeswehr zun\u00e4chst <strong>vier Meko-A-200-Fregatten<\/strong> f\u00fcr <strong>6,3 Milliarden Euro<\/strong> liefern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zus\u00e4tzlich ist eine Option f\u00fcr vier weitere Schiffe im Wert von <strong>5,3 Milliarden Euro<\/strong> vorgesehen. Sollte die Bundesregierung diese M\u00f6glichkeit vollst\u00e4ndig nutzen, steigt der Gesamtauftrag auf:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>acht Meko-A-200-Fregatten<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>ein Volumen von <strong>11,6 Milliarden Euro<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>durchschnittlich rund <strong>1,45 Milliarden Euro je Schiff<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>eine erste geplante Auslieferung im Jahr <strong>2029<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TKMS-Chef <strong>Oliver Burkhard<\/strong> erkl\u00e4rte, dass bereits im <strong>Februar 2026<\/strong> mit den Vorarbeiten begonnen worden sei. Einen verbindlichen Termin f\u00fcr die Ablieferung s\u00e4mtlicher Schiffe nannte das Unternehmen bislang nicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kleinere Schiffe sollen schneller verf\u00fcgbar sein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Meko-A-200-Fregatten unterscheiden sich deutlich von den aufgegebenen F126-Schiffen. Mit einer L\u00e4nge von etwa <strong>120 Metern<\/strong> sind sie erheblich kompakter. Die F126 h\u00e4tte <strong>166 Meter<\/strong> gemessen und w\u00e4re damit zum gr\u00f6\u00dften Schiffstyp der Deutschen Marine geworden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beide Klassen sollen vorrangig bei der <strong>U-Boot-Jagd<\/strong> eingesetzt werden. Gerade in der Ostsee besitzt diese F\u00e4higkeit angesichts der Spannungen mit Russland eine wachsende milit\u00e4rische Bedeutung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim urspr\u00fcnglichen F126-Programm war vorgesehen, das erste Schiff im Jahr <strong>2028<\/strong> auszuliefern. Die weiteren Einheiten sollten schrittweise bis <strong>2033<\/strong> folgen. TKMS plant die \u00dcbergabe der ersten Meko-A-200 nun f\u00fcr <strong>2029<\/strong>. Trotz des sp\u00e4teren Starttermins hofft die Bundesregierung offenbar auf einen berechenbareren Bauablauf und geringere finanzielle Risiken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Marine steht vor gewaltiger Aufr\u00fcstung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derzeit verf\u00fcgt die Deutsche Marine lediglich \u00fcber <strong>sieben Fregatten<\/strong> aus zwei \u00e4lteren Baureihen. Bis <strong>2035<\/strong> soll die Flotte nach den bisherigen Planungen auf insgesamt <strong>15 Fregatten<\/strong> anwachsen. Damit w\u00fcrde sich die Zahl der Schiffe mehr als verdoppeln.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben dem geplanten Kauf der Meko-A-200 verfolgt das Verteidigungsministerium weiterhin die Beschaffung von <strong>sechs Fregatten des Typs F127<\/strong>. Zu deren Zukunft \u00e4u\u00dferte sich das Ministerium nach dem Ende des F126-Programms allerdings nicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die F127 soll vor allem Aufgaben in der Luftverteidigung \u00fcbernehmen. Damit w\u00e4re sie f\u00fcr den Schutz von Flottenverb\u00e4nden und m\u00f6glicherweise auch f\u00fcr die Abwehr weitreichender Bedrohungen von gro\u00dfer Bedeutung. Ob Zeitplan und Umfang dieses Projekts unver\u00e4ndert bleiben, ist derzeit offen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ostsee wird zum strategischen Schwerpunkt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Aufr\u00fcstung der Marine ist eng mit der ver\u00e4nderten Sicherheitslage in Europa verbunden. Im Fall einer russischen Aggression w\u00e4re die <strong>Ostsee<\/strong> f\u00fcr die Verteidigung des NATO-Gebiets, die Sicherung von Nachschubwegen und den Schutz kritischer Infrastruktur von zentraler Bedeutung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Fregatten sollen U-Boote aufsp\u00fcren, Seewege sichern und gemeinsam mit verb\u00fcndeten Streitkr\u00e4ften operieren. Der Abbruch der F126 ist deshalb weit mehr als eine wirtschaftliche Entscheidung. Er ver\u00e4ndert die deutsche Beschaffungsstrategie in einem Bereich, der f\u00fcr die NATO milit\u00e4risch immer wichtiger wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pistorius lenkt Milliardenauftrag zu TKMS um Der Abbruch eines der wichtigsten deutschen Marineprojekte hat an der B\u00f6rse ein regelrechtes Beben ausgel\u00f6st. Die Rheinmetall-Aktie verlor zeitweise fast 18 Prozent und fiel auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr. Ausl\u00f6ser war die Best\u00e4tigung des Verteidigungsministeriums, dass die Beschaffung von sechs Fregatten des Typs F126 beendet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3843,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66,63],"tags":[227,163,2278,2279,1391,2283,2282,334,2281,2280,492,2284,1123,171,1091,2285,333,331,2286,335],"ppma_author":[1366],"class_list":["post-3842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen","category-wirtschaft","tag-aktienkurs","tag-bundeswehr","tag-f126","tag-fregatten","tag-kriegsschiffe","tag-kursverlust","tag-luerssen","tag-marine","tag-meko","tag-milliardenauftrag","tag-nato","tag-ostsee","tag-pistorius","tag-ruestung","tag-rheinmetall","tag-schiffbau","tag-thyssenkrupp","tag-tkms","tag-u-boot-jagd","tag-verteidigung"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt - Investieren Heute<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt - Investieren Heute\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pistorius lenkt Milliardenauftrag zu TKMS um Der Abbruch eines der wichtigsten deutschen Marineprojekte hat an der B\u00f6rse ein regelrechtes Beben ausgel\u00f6st. Die Rheinmetall-Aktie verlor zeitweise fast 18 Prozent und fiel auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr. Ausl\u00f6ser war die Best\u00e4tigung des Verteidigungsministeriums, dass die Beschaffung von sechs Fregatten des Typs F126 beendet [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Investieren Heute\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-24T14:23:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-24T14:23:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Dietmar Schreier\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Dietmar Schreier\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842\"},\"author\":{\"name\":\"Dietmar Schreier\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/40f726f566d5635aa881baca1a8e2a40\"},\"headline\":\"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt\",\"datePublished\":\"2026-06-24T14:23:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-24T14:23:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842\"},\"wordCount\":952,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png\",\"keywords\":[\"Aktienkurs\",\"Bundeswehr\",\"F126\",\"Fregatten\",\"Kriegsschiffe\",\"Kursverlust\",\"L\u00fcrssen\",\"Marine\",\"Meko\",\"Milliardenauftrag\",\"NATO\",\"Ostsee\",\"Pistorius\",\"R\u00fcstung\",\"Rheinmetall\",\"Schiffbau\",\"Thyssenkrupp\",\"TKMS\",\"U-Boot-Jagd\",\"Verteidigung\"],\"articleSection\":[\"Unternehmen\",\"Wirtschaft\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842\",\"url\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842\",\"name\":\"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt - Investieren Heute\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png\",\"datePublished\":\"2026-06-24T14:23:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-24T14:23:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png\",\"width\":1000,\"height\":667,\"caption\":\"f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?p=3842#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/\",\"name\":\"Investieren Heute\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#organization\",\"name\":\"Investieren Heute\",\"url\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/Investieren-Heute-Logo-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/Investieren-Heute-Logo-1.png\",\"width\":800,\"height\":100,\"caption\":\"Investieren Heute\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/40f726f566d5635aa881baca1a8e2a40\",\"name\":\"Dietmar Schreier\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/Dietmar-Schreier.pngb58765473c4065e0c78e6291a2e37f7f\",\"url\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/Dietmar-Schreier.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/investierenheute.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/Dietmar-Schreier.png\",\"caption\":\"Dietmar Schreier\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt - Investieren Heute","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt - Investieren Heute","og_description":"Pistorius lenkt Milliardenauftrag zu TKMS um Der Abbruch eines der wichtigsten deutschen Marineprojekte hat an der B\u00f6rse ein regelrechtes Beben ausgel\u00f6st. Die Rheinmetall-Aktie verlor zeitweise fast 18 Prozent und fiel auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr. Ausl\u00f6ser war die Best\u00e4tigung des Verteidigungsministeriums, dass die Beschaffung von sechs Fregatten des Typs F126 beendet [&hellip;]","og_url":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842","og_site_name":"Investieren Heute","article_published_time":"2026-06-24T14:23:43+00:00","article_modified_time":"2026-06-24T14:23:44+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png","type":"image\/png"}],"author":"Dietmar Schreier","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Dietmar Schreier","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842"},"author":{"name":"Dietmar Schreier","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#\/schema\/person\/40f726f566d5635aa881baca1a8e2a40"},"headline":"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt","datePublished":"2026-06-24T14:23:43+00:00","dateModified":"2026-06-24T14:23:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842"},"wordCount":952,"publisher":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png","keywords":["Aktienkurs","Bundeswehr","F126","Fregatten","Kriegsschiffe","Kursverlust","L\u00fcrssen","Marine","Meko","Milliardenauftrag","NATO","Ostsee","Pistorius","R\u00fcstung","Rheinmetall","Schiffbau","Thyssenkrupp","TKMS","U-Boot-Jagd","Verteidigung"],"articleSection":["Unternehmen","Wirtschaft"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842","url":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842","name":"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt - Investieren Heute","isPartOf":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png","datePublished":"2026-06-24T14:23:43+00:00","dateModified":"2026-06-24T14:23:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#primaryimage","url":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png","contentUrl":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt.png","width":1000,"height":667,"caption":"f126-aus-schickt-rheinmetall-aktie-auf-talfahrt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/?p=3842#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/investierenheute.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"F126-Aus schickt Rheinmetall-Aktie auf Talfahrt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#website","url":"https:\/\/investierenheute.de\/","name":"Investieren Heute","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/investierenheute.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#organization","name":"Investieren Heute","url":"https:\/\/investierenheute.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Investieren-Heute-Logo-1.png","contentUrl":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Investieren-Heute-Logo-1.png","width":800,"height":100,"caption":"Investieren Heute"},"image":{"@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/#\/schema\/person\/40f726f566d5635aa881baca1a8e2a40","name":"Dietmar Schreier","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Dietmar-Schreier.pngb58765473c4065e0c78e6291a2e37f7f","url":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Dietmar-Schreier.png","contentUrl":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Dietmar-Schreier.png","caption":"Dietmar Schreier"}}]}},"authors":[{"term_id":1366,"user_id":5,"is_guest":0,"slug":"dietiudih98725hsaiuasdf","display_name":"Dietmar Schreier","avatar_url":{"url":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Dietmar-Schreier.png","url2x":"https:\/\/investierenheute.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Dietmar-Schreier.png"},"0":null,"1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3845,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3842\/revisions\/3845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3842"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investierenheute.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fppma_author&post=3842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}